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行業(yè)資訊因外事原因返回廣州的“海洋六號”船，在經(jīng)過一周對關(guān)鍵設(shè)備的調(diào)式和后勤補給后，于8月16日在東莞地質(zhì)碼頭起航，前往西太平洋執(zhí)行中國大洋51航次任務(wù)和深海地質(zhì)第6航次后續(xù)工作。
“海洋六號”調(diào)整航次安排，整合了兩個航段的工作任務(wù)，預(yù)計時間為60～80天。本次科考共有來自廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、長沙礦山研究院有限責任公司、上海交通大學、中國科學院聲學所東海站、國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心、浙江大學等十個單位66名科考人員參加。抵達作業(yè)工區(qū)后，“海洋六號”將利用海馬號ROV深海淺鉆、聲學深拖等高新技術(shù)裝備開展富鈷結(jié)殼合同區(qū)資源勘探，同時，進行富鈷結(jié)殼規(guī)模取樣裝置海上試驗，該裝置是由我國自主研發(fā)的第一臺富鈷結(jié)殼采礦設(shè)備。此外，還將開展海洋微塑料等環(huán)境調(diào)查，為掌握西太平洋海域微塑料分布特征提供數(shù)據(jù)支撐。
由于能否能?？坎{佩補給仍是未知，科考將根據(jù)實際調(diào)整工作?！拔覀儗⑷翰呷毫朔щy，全力保證主體和關(guān)鍵任務(wù)完成，實現(xiàn)航次效率最大化、航次成果最優(yōu)化?！笔紫茖W家楊永說。目前，“海洋六號”已穿越巴林塘海峽，向我國富鈷結(jié)殼資源合同區(qū)海山進軍。
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